R 1200 RT

₩30,140,000(U751)
₩30,940,000(N1L)
₩30,740,000(N1K)

모든 오토바이는 법에 요구되는 장비를 포함하여 공급됩니다(예: Euro 4 규정에 따른 반사등) 이 웹사이트의 그림은 이와 다를 수 있습니다.

R 1200 RT.

무한한 라이딩의 즐거움.

더 편안한 승차감과 더 강렬한 경험. BMW R 1200 RT만큼 클래식한 투어러 구간 전체를 뒤흔든 바이크는 없었습니다. 투어링을 할 때 중요한 것은 R 1200 RT의 가벼운 핸들링으로 가능합니다. 바로 경치를 경험하는 것입니다. 혼자이든 동반자와 함께 여행할 때든: 새로운 R 1200 RT과 함께 투어마다 편안하고 휴식을 주는 라이딩을 할 수 있습니다.

R 1200 RT의 디자인

내 스타일 선택.

R 1200 RT의 세 가지 색은 기계의 디자인을 올바른 이미지로 설정합니다. 기계의 편안함과 함께 역동성을 강조합니다. 그리고 강력하고 흡입력 있는 존재감을 만들어냅니다.

    Carbon Black Metallic

    잘 다듬어지고 특별하며 역동성으로 가득합니다. 바로, 특별 스타일입니다. 그리고 그것을 볼 수 있습니다.

    Mars and Red Metallic / Dark slate / Metallic Matt

    스포츠 스타일은 마스 레드 메탈릭과 다크 슬레이트 메탈릭 매트로 개량되었습니다. 독립적인 여행을 위한 스포티한 모습입니다.

    Alpine White

    가볍고 우아하게: Alpine 화이트로 R 1200 RT의 스포티한 개성과 분명하게 어우러질 수 있습니다.

    3년 보증.

    라이딩을 멈추지 마세요. 1년을 더 연장해드립니다. 

    이제부터 모든 오토바이에 3년 보증을 제공합니다. 

    자세히 알아보기

    더 멋진 디자인. 더 강렬한 인상.

    R 1200 RT는 한눈에도 BMW Motorrad 제품군으로 인식할 수 있습니다. 전형적인 스플릿페이스는 전면부 영역을 결정하고 역동성과 생동감을 부여합니다. 외부에 있는 두 개의 원형 반사등과 그 사이에 맞물린 반사등은 전형적인 BMW 투어러의 얼굴을 구성하며 밤이든 낮이든 놓칠 수 없는 시각적 외관을 만들어줍니다.
    환기 덕트 때문에 기계의 머리 부분은 측면 트림 패널 위로 어느 정도 떠 있는 것처럼 보입니다. 차량의 머리와 측면 트립 패널의 조합으로 기계의 가벼운 민첩성이 더욱 강조됩니다. 통합된 형태의 전면 흙받이는 전면부의 역동적인 차량 컨셉을 완성합니다. 쭉 뻗은 플라이라인을 따라 낮은 좌석 높이의 편안한 좌석과 인체공학적 디자인의 투어링 탱크가 독특한 형태의 무릎 받침대와 함께 통합되어 있으며  더욱 향상된 편안함을 제공합니다.
    공기 역학을 반영한 표면 디자인의 유연한 상호 작용이 기계의 역동성에 반영됩니다. 우아하게 디자인된 케이스도 표면과 선 스타일로 이루어지는 일관된 전체 구성의 조화로운 부속물입니다. 여기에서, R 1200 RT의 첫인상은 여유로운 장거리 기능과 역동성을 확실하게 약속합니다. 또한, 그 약속을 지킵니다.
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    2기통 박서 엔진

    92
    kW(125hp) @ 7,750rpm
    125
    Nm 최대 조임 토크 @ 6,500rpm
    276
    kg 빈 차 중량, 연료 완충/도로 주행 준비 완료
    219
    kg 최대 하중
    공랭/수랭식 4스트로크 2기통 박서 엔진

    더욱 역동적인 성능. 더욱 정교한 제어.

    더욱 역동적인 성능. 더욱 정교한 제어.

    공랭/수랭식 BMW 박서 엔진으로 구동되는 이 새로운 RT는 강력한 토크와 125bhp의 출력으로 강력한 전진 추진력을 얻습니다. ASC와 고도로 활성화된 전기식 제어 서스펜션 덕분에, 기계를 쉽게 제어할 수 있고 모든 국도에서 안전성을 확보할 수 있습니다. 게다가 버튼 하나만 누르면 활성화할 수 있는 "빗길"과 "도로" 표준 모드는 날씨와 도로 상황을 고려하여 오토바이를 완벽하게 개조할 수 있습니다.

    온보드 컴퓨터 프로와 열선 그립은 다양한 기본 장비 기능을 완성합니다.

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    R 1200 RT의 소리를 경험하세요

    R 1200 RT의 하이라이트

    헤드라이트와 전면.
    콕핏.
    투명한 후류 바람막이를 위한 바람막이 창.
    더욱 편안한 좌석.
    오른쪽 보관 수납칸.
    케이스.
    혁신적인 오디오 작동부.
    LED 기술의 후미등.

    더 많은 장비. 더 편안한 승차감.

    더 많은 장비. 더 편안한 승차감.

    R 1200 RT의 이 특수 장비는 더욱 간편한 핸들링을 지원하는 동시에 더 편안한 승차감을 제공합니다. 예를 들어 전자식 서스펜션 BMW 다이나믹 ESA는 변화하는 노면 상태에 적합하게 댐핑 특성을 맞춥니다. 변속 지원 프로는 클러치를 사용하지 않는 상하 변속을 지원합니다. 프로 특수 장비는 "다이내믹" 라이딩 모드를 포함하며 스포티하고 역동적인 라이더에게 최대 라이딩 재미를 보장합니다. 또한, 여기에서 ABS 프로, 다이나믹 브레이크 등 및 언덕 시동 제어 기능을 얻을 수 있습니다. 이 기능만 있으면, 언덕 출발도 어린아이 놀이처럼 쉬워집니다.

    더욱 향상된 편안함을 제공하는 Keyless Ride. 이 시스템 덕분에 기계식 키가 필요하지 않습니다.  재킷 주머니 등 키가 차량 근처에만 있다면, 버튼을 누르는 것만으로 엔진의 시동을 걸 수 있습니다. 원격 제어식으로 케이스 2개를 잠그는 중앙 잠금 시스템, 크루즈 컨트롤 기능 및 기타 많은 기능을 옵션으로 사용할 수 있습니다.

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    R 1200 RT
    • 또한, 특수 장비 "프로 라이딩 모드"는 "다이내믹" 라이딩 모드와 언덕 시동 제어 기능을 포함합니다. "다이내믹" 모드에서는 R 1200 RT의 스포티한 면을 발견할 수 있습니다. 언덕 시동 제어 시스템은 언덕에서 확실한 출발을 지원합니다.

    • R 1200 RT에서 프로 변속 지원은 특별히 투어링 요구 사항을 고려하여 조율되었습니다. 변속을 지원하는 기능으로 상하 변속 모두에서 클러치 작동 없이 변속을 지원합니다. 따라서 역동성은 물론 편안함이 크게 향상됩니다.
    • 반능동 BMW Motorrad 다이나믹 ESA 섀시는 모든 상황에서 최적의 라이딩 역동성을 제공하며, 최고 수준의 라이딩 안전과 성능, 편안함을 지원합니다. 서스펜션은 라이딩 조건과 라이더의 라이딩 조종에 따라, 감지된 조건에 맞게 자동 조절됩니다. 다이나믹 ESA로 얻는 안전상의 커다란 부가 효과는 제동 및 가속 시 라이딩 위치가 거의 변화하지 않기 때문에 방향 안정성이 더욱 향상된다는 점입니다.

    • 주간 주행등은 상향등 헤드라이트 부근에 배열된 2개의 광섬유 도체에 의해 광학 프리즘을 통해 라이딩 방향으로 투사됩니다. 낮 동안에는 광센서를 통해 자동으로 또는 주간 주행등 버튼의 수동 조작으로 스위치가 켜져 주 헤드라이트를 대신합니다. 어두워지거나 터널에 진입할 때는 자동으로 주 헤드라이트로 전환됩니다. 주간 주행등을 켠 경우, 도로의 다른 운전자에 비해 훨씬 쉽고 분명하게 인식됩니다. 전체적으로 에너지 소모가 낮은 LED 기술은 주간 주행등을 사용할 때 더욱 위력을 발휘합니다.

    Edgar Heinrich 인터뷰

    BACK IN BAVARIA AFTER INDIA.

    Edgar Heinrich BMW Motorrad 디자인 책임자와의 인터뷰.

    Edgar Heinrich는 인도에서 잠시 머문 후 뮌헨으로 돌아와서 BMW Motorrad 디자인 팀을 이끌고 있습니다. 1986년에 BMW에서 직업 경력을 시작한 이 오토바이 애호가는 뮌헨으로 돌아와서 기뻤습니다. 그는 Paris-Dakar 랠리 바이크, K 1200 S 및 R, HP2 Enduro, R 1150 GS, R 1200 GS, 그리고 최근의 S 1000 RR 등 여러 BMW 오토바이의 디자인을 진두지휘했습니다.

    그는 인도의 자동차 제조사인 Bajaj에서 일하기 전에 K 1600 GT 및 GTL 투어링 바이크와 C 600 Sport 및 C 650 GT 맥시 스쿠터의 디자인에도 참여했습니다. 모든 바이크는 이 오래된 시장 부문의 지평을 넓힌 성공적인 제품으로서, 여러 새로운 고객이 BMW 브랜드에 매력을 느끼게 하는 데 기여했습니다. Edgar Heinrich는 BMW Motorrad와의 독점 인터뷰에서 온갖 오토바이를 디자인, 수집 및 복원하는 데 대한 열정에 대해 얘기합니다.

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